Il existe cinq types de parkings à vélo présentant chacun avantages et inconvenients. Pour être utilisables, ces systèmes doivent être complétés par des abris pour la protection contre la pluie.

1/ Système accroche roue

Il sécurise avec un antivol uniquement la roue arrière ou la roue avant.

La chute du vélo peut entraîner la détérioration de la roue par torsion. Les jantes de faibles largeurs sont particulièrement mal maintenues.

2/ Système avec arceau

Il sécurise le cadre et l'une des deux roues à condition d'avoir un antivol avec un câble de grande longueur. Sinon le système sécurise uniquement le cadre ou l'une des deux roues.

3/ Système avec un câble de grande longueur (deux mètres) fixé à une potence

Ce système permet de sécuriser les deux roues et le cadre. Le câble traînant généralement sur le sol est souvent sale et peu pratique pour "ficeler" son vélo. Il ne protège pas la selle, pièce pourtant essentielle.

4/ Système de consigne (boite fermée)

La consigne "container" protège totalement le vélo. Il est à ce titre le plus efficace mais reste peu employé car totalement inesthétique, coûteux, parfois interdit d'utilisation en fonction du niveau d'alerte terroriste, et le plus souvent payant pour l'utilisateur.

5/ Systèmes sophistiqués

Dans les sous-sol de parkings voitures, on trouve parfois des enclos pour plusieurs vélos avec vidéo surveillance et carte magnétique d'accès. Cependant la position géographique du parking n'est pas nécessairement proche de la destination et le cycliste se trouve alors soumis à autant de contraintes que si il était venu en voiture. Cet aménagement coûteux convient plus particulièrement à un mixte vélo/auto lorsque les cyclistes ont déjà une place de parking pour leur voiture

Bike Garden est le seul système qui permet de sécuriser avec un seul antivol standard ou un simple cadenas toutes les parties du vélo : les deux roues et cadre et la selle.

Ces systèmes peuvent être complétés par des abris pour la protection contre la pluie.

Ces abris sont souvent inesthétiques et coûteux. Le design du Bikegarden protège naturellement le vélo (et en particulier sa selle) et permet de grandes économies en évitant l'achat d'une structure supplémentaire.